Derbi Senda DRD 125 R-SM Ersatzteile
Derbi Senda 125 Ersatzteile für die DRD 125 R-SM stehen in dieser Kategorie, mit Baugruppen der Baujahre 2011 und 2013 sowie der Variante DRD Racing 4T. Vom Zylinder über die Schaltgabel bis zum Kennzeichenträger bestellst du jedes Einzelteil so, wie es in der Explosionszeichnung deines Modells eingezeichnet ist. Mehr dazu weiter unten ↓
Derbi Mulhacen 125 / Senda DRD 125 R-SM / Terra 125 Ölpumpe
Ölpumpe und Ölversorgung für drei Derbi-Modelle mit 125 cm³: Mulhacen 125, Senda DRD 125 R-SM und Terra 125 (Baujahre 2010, 2011 und 2013). Ölpumpe mit Zahnrad und VorgelegeÖldruckventil und FederÖlfilter mit ÖlfilterdeckelO-Ringe und Dichtung Die Zeichnung zeigt dir, wo jedes Teil verbaut ist. Mit der Positionsnummer wählst du es im Reiter „Bauteile“ aus. Bei einem Ölwechsel brauchst du meist nur Ölfilter und O-Ringe. Auch Sicherungsblech, Ausgleichscheibe und Schraube sind als eigene Positionen aufgeführt
Derbi Senda DRD 125 R-SM / Terra 125 Ansaugstutzen
Ansaugstutzen der Derbi Senda DRD 125 R-SM und Terra 125 (Baujahre 2011 und 2013) mit elf Positionen:Ansaugstutzen mit O-RingThermostat und ThermofühlerdeckelThermistorSchlauchschelleHülse, Stiftschraube und Distanzscheibe 6x8x6,8Such dir in der Explosionszeichnung die Position und wähle das Teil im Reiter „Bauteile“ über dieselbe Nummer aus.
Derbi Senda 125 Ersatzteile für die DRD 125 R-SM stehen in dieser Kategorie, mit Baugruppen der Baujahre 2011 und 2013 sowie der Variante DRD Racing 4T. Vom Zylinder über die Schaltgabel bis zum Kennzeichenträger bestellst du jedes Einzelteil so, wie es in der Explosionszeichnung deines Modells eingezeichnet ist.
Derbi Senda 125 R-SM: Teile für Motor und Antrieb
Für den Motor gibt es Baugruppen zu Zylinder-Kolben, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Kurbelwellengehäuse, Kupplung, Kupplungsdeckel, Ölpumpe und Schaltgabel. Auf der Ansaugseite gehört der Luftfilter dazu, auf der Abgasseite Auspuff und Auspuffrohr. Einige Baugruppen gelten modellübergreifend: Der Zylinder ist gemeinsam mit der Terra 125 aufgeführt, das Schaltgetriebe unter anderem mit der GPR 125 4T 4V und die ENI-Schmierstoffe auch mit der Cross City 125.
Rahmen, Fahrwerk und Anbauteile
Rahmen, Vorderradgabel und Schwinge, Vorder- und Hinterrad samt Hinterradbremse, Lenker, Kraftstofftank, vorderes Schutzblech und Kennzeichenträger sind als eigene Baugruppen angelegt, Schloßsatz und Schlösser ebenso. Das vordere Schutzblech der Racing 4T gibt es zum Beispiel in Weiß. Zusätzlich sind ENI-Schmierstoffe als eigene Baugruppe eingeordnet.
2011, 2013 oder Racing 4T?
Mehrere Bereiche existieren doppelt, als Ausführung 2011 und als Ausführung 2013: Vorderradgabel, Auspuff, Schaltgabel und Schloßsatz zum Beispiel. Die Racing 4T hat eigene Baugruppen für Kurbelwellengehäuse, Ölpumpe, Luftfilter, Rahmen und Lenker. Stell deshalb zuerst Modell und Baujahr im Filter ein und öffne dann die Baugruppe. In der Zeichnung liest du die Positionsnummer ab, im Reiter „Bauteile“ steht unter derselben Nummer das Teil mit seiner Einbaumenge.
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